Sovelluslitiumioniakuton parantanut ihmisten elämäntapoja huomattavasti.Nyky-yhteiskunnan nopean kehityksen myötä ihmiset kuitenkin vaativat yhä suurempia latausnopeuksia, joten litiumioniakkujen nopean latauksen tutkimus on erittäin tärkeää.Tämä korkean energiatiheydenlitiumioniakkuPikalatausteknologialla on laajat sovellusmahdollisuudet mobiililaitteissa, suuritehoisissa sähkötyökaluissa ja sähköajoneuvoissa.Nykyistä pikalataustutkimusta ovat kuitenkin haitanneet monet esteet, kuten litiumin kehittyminen negatiivisen elektrodin puolella.Litiumioniakkujen nopean latauskyvyn parantamiseksi meidän on ymmärrettävä täysin elektrodimateriaalien muutokset positiivisten ja negatiivisten prosessien aikana.
Äskettäin tri Tanvir R. Tanim Yhdysvalloista julkaisi aiheeseen liittyviä tutkimuspapereita.Tämä artikkeli yhdistää sähkökemiallisen analyysin, vikamallit ja karakterisoinnin testauksen jälkeen tutkiakseen nopean latauksen (XFC) vaikutuksia katodimateriaaleihin useissa mittakaavassa.Koenäytteet sisältävät 41 G/NMCpussi paristot.Nopea latausnopeus (1-9 C) ja sykli jopa 1000 kertaa lataustilassa.Todettiin, että alkujakson aikana positiivisen elektrodin ongelma oli hyvin pieni, mutta akun käyttöiän lopussa positiivisessa elektrodissa ilmeni ilmeisiä halkeamia ja väsymismekanismin mukana positiivisen elektrodin vika alkoi kiihtyä.Jakson aikana positiivisen elektrodin päärakenne pysyy ehjänä, mutta voidaan havaita, että pinnalla olevat hiukkaset rakentuvat merkittävästi uudelleen.
Analyysin avulla voidaan havaita, että jopa erittäin alhaisella nopeudella suurempi varaussyvyys aiheuttaa katodin kapasiteetin heikkenemisen.Tämä johtuu pääasiassa siitä, että suuri lataussyvyys aiheuttaa positiivisten elektrodihiukkasten sisällä syntyvän jännityksen lisääntymisen, joten sen läpikäyvä muodonmuutos on myös suurempi, mikä johtaa suurempiin vaurioihin sykliä kohden.
Postitusaika: 29.11.2021